Вес каждого малька – около 3 г, они готовы к самостоятельной жизни в естественной среде. Объем компенсационных затрат был определен согласно проектному решению, согласованному подведомственными Росрыболовству организациями. Контроль за выпуском рыболовной продукции в акваторию осуществлялся Волго-Камским территориальным управлением Росрыболовства.
Тем временем капремонт Шакшинского моста идет по графику. В целях исключения динамических колебаний и завершения сварочных работ, с 20 октября по 21 ноября на мосту будет полностью закрыто движение автотранспорта в обоих направлениях. Как пояснили представители заказчика, также в это время мостостроители нанесут гидроизоляцию, установят барьерное ограждение, опоры наружного освещения, обустроят сети ливневой канализации и связи, уложат асфальтовое покрытие на подходах к мосту и др.
Завершить реконструкцию должны до конца 2024 года. Известно, что объект находился в предаварийном состоянии и его капремонт назрел уже давно. После обновления мост прослужит еще 50 лет.